Csizi Péter Pécs önkormányzati képviselőjeként, majd alpolgármestereként kezdte pályafutását, 2010 és 2018 között pedig országgyűlési képviselőként dolgozott. Csizi jelenleg Fülöp Attila gondoskodáspolitikáért felelős államtitkár kabinetvezetője. 

A legjelentősebb botrány, amelyhez a neve kapcsolódik, a pécsi buszbeszerzési ügy, közismertebb nevén a ”Volvo-gate” volt. A pécsi önkormányzat 2015-ben használt Volvo buszokat vásárolt, a piaci árnál mintegy 700 millió forinttal drágábban. Az ügyben több városi vezető és cégvezető ellen is eljárás indult, és Csizi Péter nevét is többször említették tanúvallomásokban. Ő korábban azzal védekezett, hogy politikusként csak “az arca volt” a beszerzésnek, a döntéseket mások hozták meg. Az ügyletnek a büntetőeljárás során nyilvánosságra került körülményei azonban arra utalnak, hogy a buszbeszerzés valójában egy jól szervezett, közpénzeket érintő korrupciós konstrukció része lehetett.

Később, amikor már az állami Kézmű, Főkefe és Erfo Nonprofit Kft. ügyvezetőjeként dolgozott, Csizi a cég élén megrendelésekkel árasztotta el közvetlen pécsi szomszédait, akik az Ispitaalja városrészben éltek, akárcsak ő maga. Az állami vállalatok havi nettó 2-6 millió forint értékben adtak megbízásokat ezeknek a cégeknek éveken át. Később az is kiderült, hogy az általa irányított állami cégcsoport Mészáros Lőrinc 2Rule márkájának termékein is dolgozott. 

Emellett Csizi Péter neve felmerült a Völner–Schadl-ügy egyik tanúvallomásában is mint a végrehajtói kinevezésekkel kapcsolatban lobbizó személy, bár Csizi ebben az ügyben nem vádlottként szerepelt. 

Mindezek ellenére Csizi Péter ellen egyetlen ügyben sem született jogerős bírósági ítélet, de politikai karrierjét jelentősen megtépázták ezek a korrupciógyanús történetek. Az utóbbi években visszavonult az aktív politikától, és a háttérben maradt. A köztudatban továbbra is a pécsi közélet egyik legellentmondásosabb figurájaként él.